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蔚來打出“高端牌”入場歐洲，能贏嗎？
中國的蔚來與韓國的捷尼賽思正準(zhǔn)備開拓自己從未去過的陌生市場。這兩個(gè)品牌都為進(jìn)駐歐洲豪華車市場發(fā)布了頗具野心的計(jì)劃，但它們要面對的形勢并不算好。這兩家汽車行業(yè)內(nèi)的新星公司選擇了完全不同的切入點(diǎn)。蔚來打算在較新的電動汽車市場發(fā)力，而捷尼賽思則選擇在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對蔚來而言，最...
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新總統(tǒng)拜登會打出什么經(jīng)濟(jì)牌？
2020年注定不尋常。面對一位大力推崇提稅、大幅授予工會權(quán)力、致力于加強(qiáng)企業(yè)監(jiān)管的新任總統(tǒng)，美國商界的諸位首席執(zhí)行官竟然展現(xiàn)出了一種前所未有的歡迎態(tài)度。作為即將上任的新總統(tǒng)，拜登絕對算不上是美國大企業(yè)們的朋友。不過，他的政策能不能具體落實(shí)下來，在很大程度上還是取決于參議院的日后格局，一切都還不好說。...
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Web OS叫好不叫座，惠普無奈打出開源牌
惠普（Hewlett-Packard）的Web OS操作系統(tǒng)還沒有完全斷氣，起碼現(xiàn)在還是“死而不僵”?；萜展窘裉煨紝裌eb OS推向開源社區(qū)，也就是說開發(fā)者們和其它硬件廠商可以免費(fèi)獲取Web OS的源代碼進(jìn)行開發(fā)。惠普新任首席執(zhí)行官梅格?惠特曼在新聞發(fā)布會上稱：“Web OS是唯一一個(gè)完全為移...
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蔚來李斌：特斯拉降價(jià)是只值這么多，蔚來聚焦主流高端市場
1月10日，在被問及特斯拉國產(chǎn)Model Y的價(jià)格可能會對蔚來目前的SUV有一個(gè)直接的沖擊時(shí)，蔚來CEO李斌在接受采訪時(shí)表示：“蔚來和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競爭，我們ES6是真真正正的SUV?！彼J(rèn)為：“我們針對不同的消費(fèi)群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場。”...
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電動車市場倒數(shù)，拜登打出了一張“中國牌”
在一個(gè)“里程焦慮”問題嚴(yán)重的國家，說服美國民眾把他們喜愛的耗油SUV換成節(jié)能的電動汽車，是一件困難的事情。上周，美國總統(tǒng)拜登打出了一張“中國牌”——他表示，他加快新車電氣化的計(jì)劃，將防止美國在激烈的全球戰(zhàn)略競爭面前丟城失地。這是因?yàn)檠杆俨捎秒妱悠噾?zhàn)略的國家，如擁有古雅漁村和唯美峽灣的挪威，在華盛頓...
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蔚來手機(jī)“很快上市”？定位高端
時(shí)至今日，蔚來手機(jī)終于又傳出了新的消息。據(jù)鈦媒體求證稱，手機(jī)業(yè)務(wù)已在蔚來內(nèi)部醞釀多時(shí)，很快就將正式推出。今年1月，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在參加活動時(shí)也透露了蔚來手機(jī)的研發(fā)進(jìn)度，他表示蔚來手機(jī)今年二季度開啟內(nèi)測，預(yù)計(jì)會在今年三季度正式向社會發(fā)售。李斌類比稱，車的價(jià)格差不多是手機(jī)的100倍。據(jù)了解，...
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揭秘蔚來“高端社交圈”：入門門檻約1000萬
蔚來汽車將旗下“EP Club”稱作“NIO品牌國內(nèi)最高端的用戶俱樂部”。根據(jù)今年2月的數(shù)據(jù)，當(dāng)屆EP Club車主人均賣車25臺，入門門檻約1000萬元，這個(gè)高端社區(qū)為蔚來帶來了超過20億元的收入。根據(jù)蔚來的介紹，這個(gè)社區(qū)可以享受“EP9駕駛體驗(yàn)、FE觀賽、海外游學(xué)、大咖分享等權(quán)益”。但據(jù)記者了解...
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網(wǎng)傳入會千萬，蔚來高端EP俱樂部究竟是什么樣的？
對于蔚來EPclub外界有著許多的傳言，譬如入會門檻高達(dá)1000萬元，人均幫蔚來賣25臺車、“高質(zhì)量人類社交圈”等。業(yè)內(nèi)人士表示，蔚來EPclub被外界“妖魔化”得比較厲害?！吧缃蝗κ谴嬖诘模荒芡耆x為外界理解上那種財(cái)務(wù)自由人士的高質(zhì)量社交圈?！?..
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蔚來困局難破
蔚來2023Q4的財(cái)報(bào)總體而言表現(xiàn)不佳，尤其是產(chǎn)品毛利率和公司凈虧損，都遠(yuǎn)不及市場預(yù)期。不過正因?yàn)槲祦?023年整體表現(xiàn)很慘，在本就較為悲觀的預(yù)期之下，蔚來美股的股價(jià)反而守住了5美元的關(guān)鍵點(diǎn)位。這說明依然有機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者選擇搏一把，畢竟2019年蔚來股價(jià)最慘時(shí)只有1美元左右，后來在2020年一路飛...
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特斯拉再度降價(jià)，車市價(jià)格戰(zhàn)再起
8月14日上午，特斯拉中國再度官宣降價(jià)，Model Y長續(xù)航版、Model Y高性能版兩款車型均降價(jià)1.4萬元，考慮到新款Model 3即將上市，而且極大概率會降價(jià)，特斯拉在8月中旬選擇再打降價(jià)牌，一方面是感受到了銷售的壓力，另一方面也是為新款Model 3上市鋪路。對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，此次降價(jià)的兩...
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